ప్రస్తుత లాండ్రీ మార్కెట్లో, టన్నెల్ వాషర్ సిస్టమ్లకు అనుకూలమైన డ్రైయర్లన్నీ టంబుల్ డ్రైయర్లే. అయితే, టంబుల్ డ్రైయర్ల మధ్య తేడాలు ఉన్నాయి: అవి డైరెక్ట్ డిశ్చార్జ్ నిర్మాణం మరియు హీట్ రికవరీ రకం వంటివి. నిపుణులు కాని వారికి, టంబుల్ డ్రైయర్ల బాహ్య రూపంలో ఉండే స్పష్టమైన తేడాలను గుర్తించడం కష్టం. టంబుల్ డ్రైయర్లను ఆచరణలో ఉపయోగించినప్పుడు మాత్రమే, వాటి శక్తి ఆదా మరియు ఆరబెట్టే సామర్థ్యంలోని తేడాలను ప్రజలు కనుగొనగలరు.
టంబుల్ డ్రైయర్లుడైరెక్ట్-డిశ్చార్జ్ నిర్మాణంతో, వేడి గాలి లోపలి డ్రమ్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత నేరుగా బయటకు వస్తుంది. డైరెక్ట్-డిశ్చార్జ్ టంబుల్ డ్రైయర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ నుండి వెలువడే వేడి గాలి గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 80 నుండి 90 డిగ్రీల మధ్య ఉంటుంది. (గ్యాస్తో పనిచేసే టంబుల్ డ్రైయర్ గరిష్టంగా సుమారు 110 డిగ్రీల వరకు చేరుకోగలదు.)
అయితే, ఈ వేడి గాలిని లింట్ కలెక్టర్ వడపోసినప్పుడు, ఆ వేడి గాలిలో కొంత భాగం ఎయిర్ డక్ట్ గుండా ప్రయాణించి లోపలి డ్రమ్లో పునఃచక్రీయం అవుతుంది. దీనికి అధునాతన రూపకల్పన అవసరం. ఉదాహరణకు, కింగ్స్టార్ ఆటోమేషన్ డైరెక్ట్-ఫైర్ టంబుల్ డ్రైయర్లు వేడిని పునఃచక్రీయం చేయగలవు. వాటిలో ఒక ప్రత్యేకమైన రిటర్న్ ఎయిర్ రీసైక్లింగ్ డిజైన్ ఉంటుంది, ఇది సమర్థవంతమైన వేడిని పునఃచక్రీయం చేసి తిరిగి ఉపయోగించుకుంటుంది. ఇది శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, ఆరబెట్టే సామర్థ్యాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
మొత్తం మీద, ఎంచుకునేటప్పుడుటంబుల్ డ్రైయర్లుమరియు టన్నెల్ వాషర్ వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేసేటప్పుడు, మరింత సమర్థవంతమైన మరియు శక్తిని ఆదా చేసే ఎండబెట్టే ప్రక్రియను సాధించడానికి, ఉష్ణ పునరుద్ధరణ రూపకల్పనకు తగినంత ప్రాముఖ్యత ఇవ్వాలి.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-02-2024