కింగ్స్టార్ ఆటోమేషన్ ఇంజనీర్ల బృందం అన్ని అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, ఉష్ణ నిరోధకతను పెంచడానికి మరియు ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదలను తగ్గించడానికి తీవ్రంగా కృషి చేస్తుంది. సాధారణంగా, ప్రతి లాండ్రీ ప్లాంట్ కార్యకలాపంలో టంబ్లర్ డ్రైయర్ శక్తి వినియోగానికి ప్రధాన వనరుగా ఉంటుంది. శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి ఉష్ణ నిరోధకత కీలకమైన అంశం, ఎందుకంటే ప్రతి డ్రైయింగ్ రన్లో ఉష్ణోగ్రత ఎంత వేగంగా తగ్గుతుందో, దానిని తిరిగి వేడి చేయడానికి బర్నర్ అంత తరచుగా యాక్టివేట్ అవుతుంది.
కింగ్స్టార్ ఆటోమేషన్ ఆవిరితో నడిచేదిటంబ్లర్ డ్రైయర్డ్రైయర్ బాడీ, బయటి పొర, మరియు ముందు, వెనుక డోర్లపై 2 మి.మీ. మందపాటి ఉన్ని ఫెల్టింగ్తో దీనిని నిర్మించారు; ఉష్ణ నిరోధనం కోసం ఒక స్థిరమైన గాల్వనైజ్డ్ ప్యానెల్ ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఇది ఊడిపోతుందనే ఆందోళన లేకుండా దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ కోసం ఈ డిజైన్ను పరీక్షించారు. సాధారణ టంబ్లర్ డ్రైయర్ను డ్రైయర్ బాడీపై సాధారణ మెటీరియల్తో డిజైన్ చేస్తారు మరియు డోర్ ఫ్రేమ్పై ఉష్ణ నిరోధక కాటన్ యొక్క పలుచని పొర తప్ప మరే ఇతర నివారణా చర్యలు తీసుకోరు. ఇది ఉష్ణ నియంత్రణకు మంచిది కాదు మరియు ఊడిపోతుందనే ఆందోళనతో నిర్మాణానికి తక్కువ విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది.
కింగ్స్టార్ ఆటోమేషన్ గ్యాస్ పవర్డ్ డ్రైయర్, స్టీమ్ పవర్డ్ డ్రైయర్లో ఉన్నటువంటి అదే ఉష్ణ నియంత్రణ డిజైన్ను అనుసరించింది. దీనికి అదనంగా, బర్నర్ చాంబర్ నుండి ఉష్ణ నిరోధక పదార్థం పాలిమర్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్తో కప్పబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రారంభ తాపన ప్రదేశం నుండి మెరుగైన ఉష్ణ నిల్వ ఉంటుంది. అలాగే, ఎక్కువ గ్యాస్ మండించడం ద్వారా బర్నర్ యాక్టివేట్ అయ్యే సమయాన్ని తగ్గించడానికి, వెలువడిన వేడి నుండి తిరిగి పొందిన వేడిని పునర్వినియోగించుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
అందువల్ల, కింగ్స్టార్ ఆటోమేషన్ స్టీమ్ డ్రైయర్ 120 కేజీల టవల్స్ను ఆరబెట్టడానికి 100-140 కేజీల ఆవిరిని వినియోగిస్తుండగా, గ్యాస్ ఆధారిత కింగ్స్టార్ ఆటోమేషన్ డ్రైయర్ అదే పరిమాణంలో ఉన్న టవల్స్కు 7 క్యూబిక్ మీటర్ల ఆవిరిని వినియోగిస్తుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూన్-11-2024