CLM ఇంజనీరింగ్ బృందం వేడి ఐసోలేషన్‌ను పెంచడానికి మరియు అన్ని కారకాలతో ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదలను తగ్గించడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తుంది. సాధారణంగా, ప్రతి లాండ్రీ ప్లాంట్ ఆపరేషన్‌లో టంబుల్ డ్రైయర్ శక్తి వినియోగానికి ప్రధాన వనరు. శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో హీట్ ఇన్సులేషన్ కీలకమైన అంశం, ఎందుకంటే ప్రతి ఎండబెట్టడం సమయంలో ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పడిపోతుంది, మరింత తరచుగా బర్నర్ దానిని తిరిగి వేడి చేయడానికి సక్రియం చేస్తుంది.
CLM ఆవిరితో నడిచేదిటంబ్లర్ డ్రైయర్ఆరబెట్టే శరీరం, బయటి పొర మరియు ఆరబెట్టేది యొక్క ముందు మరియు వెనుక తలుపులపై 2 మిమీ మందపాటి ఉన్ని ఫెల్టింగ్‌తో నిర్మించబడింది; హీట్ ఇన్సులేషన్ కోసం స్థిర గాల్వనైజ్డ్ ప్యానెల్‌తో. అలాగే, డిజైన్ దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ కోసం పరీక్షించబడుతుంది. సాధారణ టంబ్లర్ ఆరబెట్టేది ఆరబెట్టే శరీరంపై సాధారణ పదార్థంతో రూపొందించబడింది మరియు తలుపు చట్రంలో వేడి ఇన్సులేషన్ పత్తి యొక్క సన్నని పొర తప్ప ఇతర నివారణ లేదు. ఇది ఉష్ణ నియంత్రణకు చెడ్డది మరియు తొక్కడం యొక్క ఆందోళనతో నిర్మాణానికి తక్కువ నమ్మదగినది.
CLM గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే ఆరబెట్టేది ఆవిరితో నడిచే ఆరబెట్టేది వలె అదే ఉష్ణ నియంత్రణ రూపకల్పనను అవలంబించింది. అదనంగా, హీట్ ఇన్సులేషన్ పదార్థం బర్నర్ చాంబర్ నుండి పాలిమర్ మిశ్రమ పదార్థాలతో కప్పబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రారంభ తాపన ప్రదేశం నుండి మంచి హీట్ రిజర్వ్. అలాగే, అలసట నుండి తిరిగి పొందబడిన వేడి వేడిని తిరిగి ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది, బర్నర్ ఎక్కువ వాయువును కాల్చకుండా సక్రియం చేయడానికి తీసుకునే సమయాన్ని తగ్గించడానికి.
అందువల్ల, ఒక CLM ఆవిరి ఆరబెట్టేది 100–140 కిలోల ఆవిరిని 120 కిలోల తువ్వాళ్లకు ఆరబెట్టడానికి వినియోగిస్తుంది, మరియు గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే CLM ఆరబెట్టేది అదే మొత్తంలో తువ్వాళ్లకు 7 క్యూబిక్ మీటర్లు వినియోగిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్ -11-2024