CLM ఇంజనీరింగ్ బృందం అన్ని అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని వేడిని వేరుచేయడాన్ని పెంచడానికి మరియు ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదలని తగ్గించడానికి తీవ్రంగా కృషి చేస్తుంది. సాధారణంగా, ప్రతి లాండ్రీ ప్లాంట్ ఆపరేషన్‌లో శక్తి వినియోగానికి టంబుల్ డ్రైయర్ ప్రధాన వనరు. శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో వేడి ఇన్సులేషన్ కీలకమైన అంశం ఎందుకంటే ప్రతి ఎండబెట్టడం సమయంలో ఉష్ణోగ్రత ఎంత వేగంగా పడిపోతుందో, బర్నర్ దానిని తిరిగి వేడి చేయడానికి తరచుగా సక్రియం అవుతుంది.
CLM ఆవిరితో నడిచేటంబ్లర్ డ్రైయర్డ్రైయర్ బాడీ, బయటి పొర మరియు డ్రైయర్ ముందు మరియు వెనుక తలుపులపై 2 మి.మీ మందపాటి ఉన్ని ఫెల్టింగ్‌తో నిర్మించబడింది; వేడి ఇన్సులేషన్ కోసం స్థిర గాల్వనైజ్డ్ ప్యానెల్‌తో. అలాగే, డిజైన్ పడిపోతుందనే భయం లేకుండా దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ కోసం పరీక్షించబడుతుంది. సాధారణ టంబ్లర్ డ్రైయర్ డ్రైయర్ బాడీపై సాధారణ పదార్థంతో రూపొందించబడింది మరియు తలుపు ఫ్రేమ్‌పై వేడి ఇన్సులేషన్ పత్తి యొక్క పలుచని పొరతో కాకుండా ఇతర నివారణ లేకుండా రూపొందించబడింది. ఇది వేడి నియంత్రణకు చెడ్డది మరియు పొరలుగా మారే ఆందోళనతో నిర్మాణానికి తక్కువ విశ్వసనీయమైనది.
CLM గ్యాస్-శక్తితో నడిచే డ్రైయర్ ఆవిరి-శక్తితో నడిచే డ్రైయర్ మాదిరిగానే ఉష్ణ నియంత్రణ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది. అదనంగా, వేడి ఇన్సులేషన్ పదార్థం బర్నర్ చాంబర్ నుండి పాలిమర్ మిశ్రమ పదార్థాలతో కప్పబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రారంభ తాపన సైట్ నుండి మెరుగైన ఉష్ణ నిల్వ ఉంటుంది. అలాగే, అలసట నుండి తిరిగి పొందిన వేడి, ఎక్కువ వాయువును మండించడం ద్వారా బర్నర్ సక్రియం కావడానికి పట్టే సమయాన్ని తగ్గించడానికి వేడిని తిరిగి ఉపయోగించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
అందువల్ల, ఒక CLM స్టీమ్ డ్రైయర్ 120 కిలోల టవల్స్ ఆరబెట్టడానికి 100–140 కిలోల ఆవిరిని వినియోగిస్తుంది మరియు గ్యాస్-శక్తితో నడిచే CLM డ్రైయర్ అదే మొత్తంలో టవల్స్ కోసం 7 క్యూబిక్ మీటర్లను వినియోగిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-11-2024